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Jaguar XK

La Jaguar XK è un coupé due posti più due prodotta a partire dal 1996. Dal punto di vista tecnico, utilizza un telaio derivato da quello della berlina XJ accorciato nel passo, con motore anteriore e trazione posteriore. La denominazione XK8 era dovuta al motore V8 da 4.0 litri tutto in alluminio da 284 CV adottato dalla vettura. Gli interni sono nel classico stile Jaguar con consol rivestita in pelle e legno di noce, disponibile negli allestimenti Classic e Confort. Nel 1997 è disponibile anche la versione cabriolet denominata Convertible. Nel 1998 arriva la versione XKR mossa da un motore turbo da 364 CV con carrozzeria coupé e cabriolet. Nel 2002 vengono aggiornati i motori in incrementi di cilindrata e potenza, nuovo anche il cambio, ora a 6 marce costruito dalla ZF. La seconda serie della coupé arriva nel 2005 denominata solamente XK e nel 2006 arriva la cabriolet. Adottano la scocca in alluminio per contenere il peso. I motori sono un 4.2 V8 da 298 CV o 416 CV nella versione R turbo, e una versione più tranquilla con il 3.5 litri V8 da 258 CV. Nel 2012 i motori adottati sono V8 a benzina: la versione aspirata 5.0 litri AJ-V8 GEN III iniezione diretta, doppia fasatura variabile indipendente degli alberi a camme da 385 CV, Il 5.0 litri AJ-V8 GEN III supercharged della XKR potente ed efficiente da 510 CV, Il 5.0 litri AJ-V8 GEN III R ampiamente ritarato per la nuova XKR-S da 550 CV. La XK è attualmente disponibile in quattro modelli: XK, XK Portfolio, XKR e la nuova potente XKR-S.