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Hyundai i20

La Hyundai i20 sostituisce la Getz come utilitaria compatta a partire dal 2008. Questo modello è stato sviluppato in Germania con componenti e piattaforme completamente nuove. In un primo momento prodotta soltanto in India, visto il grande successo, si è costretti a produrla anche in Turchia per il mercato europeo. La linea esterna riprende il nuovo corso introdotto con il modello Hyundai i30 con una linea equilibrata ma che non presenta una forte originalità per poter andare incontro ad una clientela il più vasta possibile. Gli interni sono caratterizzati da un grande salto in avanti rispetto alla Getz con una progettazione accurata e materiali di qualità. In Italia sono disponibili tre allestimenti Classic, Comfort e quella più esclusiva Premium. Disponibile a tre e cinque porte anche nella versione base è dotata dei più irrinunciabili dotazioni di sicurezza e confort. I motori a benzina sono tre anche con doppia alimentazione: il primo è un 1.2 16V con 78 CV, motore di nuova concezione a iniezione elettronica multipoint Bosch con doppio albero a camme in testa, blocco e tastata il alluminio con un peso di 82 kg. Il secondo è un 1.4 16V con 100 CV con cambio manuale o automatico e sequenziale. Il terzo è un 1.6 16V con 126 CV non importato in Italia. I diesel sono due e partono dal più compatto 1.4 CRDI 16CV a iniezione diretta, quattro cilindri con turbina a geometria fissa con 75 CV o 90 CV. Il secondo è un 1.6 CRDI 16V con turbina a geometria variabile con 115 CV abbinato ad una trasmissione manuale a sei rapporti.